Sato bat Dixon avec un tour rapide à 228 mph lors de la première journée d’entraînement de l’Indy 500

Takuma Sato a donné le ton lors des essais de la première journée des 500 miles d’Indianapolis, avec son co-vainqueur Scott Dixon et la recrue Jimmie Johnson dans les trois premiers.

Sato n’a marqué que quatre tours lors des essais 1, mais a établi une vitesse moyenne de 228,939 mph (368,442 km/h) lors de son avant-dernier tour de la journée dans la #51 Dale Coyne Racing avec RWR Honda, usurpant Dixon de plus d’un mile complet. par heure.

Le vainqueur de l’Indy 500 2008, en revanche, avait été le plus rapide depuis son premier tour des essais 2 à 227,768 mph (366,557 km/h) dans la voiture n°9 de Chip Ganassi Racing, et était également le plus rapide du matin. à 227 119 mph (365 513 km / h).

Seulement légèrement plus lent que Dixon était la recrue Johnson, qui l’a laissé tomber tard pour atteindre une vitesse de 227,722 mph (366,483 km/h) dans l’entrée #48 qui a permis aux voitures de Ganassi d’occuper les positions deux à quatre, ainsi que la sixième.

Marcus Ericsson avait déjà établi une vitesse de 227,094 mph (365,472 km/h) dans la voiture n°8, et le champion IndyCar 2021 Alex Palou a établi une vitesse de 226,973 mph (365,278 km/h) dans la Honda n°10. .

Avec la recrue d’IndyCar David Malukas (#18 DCR avec HMD Motorsports) également au milieu des 226, cela signifiait que le seul pilote à moteur Chevrolet dans le top sept était Rinus VeeKay d’Ed Carpenter Racing, dont le meilleur tour était de 226,995 mph (365 313 ​​km/h). h).

Cependant, dans les tours sans remorquage, VeeKay a été le plus rapide de la séance à 221,551 mph (356,552 km/h), bien que Tony Kanaan ait été encore plus rapide lors des essais 1 avec 221,662 mph (356,730 km/h) en cinquième Ganassi. auto.

Pour référence, le tour le plus rapide le jour de l’ouverture de l’Indy 500 2021 était de 226,470 mph établi par Will Power de l’équipe Penske, tandis que son coéquipier Josef Newgarden a dominé le test ouvert du mois dernier avec un effort de 229,519 mph. .

En ce qui concerne les tours sans remorquage, VeeKay a également donné le ton lors de cette sortie d’avril avec 221,314 mph le deuxième et dernier jour.

Le premier jour de l’événement 500 lui-même, le top 10 des essais a été complété par Sage Karam (# 24 Dreyer & Reinbold Racing) en huitième position, de Newgarden et Kanaan.

Le nouveau leader de la série Will Power, à la recherche d’une deuxième victoire à Indianapolis 500 à ajouter à sa victoire de 2018, a terminé 18e avec une vitesse de 225,432 mph (362,798 km/h).

Son coéquipier de Penske Scott McLaughlin, comme Karam, a réalisé son tour le plus rapide lors des essais 1, 225,330 mph (362,633 km/h), plaçant la Chevrolet n°3 20e en temps combiné.

La journée s’est déroulée avec relativement peu de drame, bien qu’il y ait eu un avertissement lors de la pratique 2 lorsqu’un renard s’est retrouvé sur la piste de course.

Le drapeau jaune sort pour…

UN RENARD.#INDYCAR // #Indy500 // @JE SUIS S pic.twitter.com/dXKQWJvGPX

– SÉRIE NTT INDYCAR (@IndyCar) 17 mai 2022

Il convient également de noter que Stefan Wilson, au volant de la Chevrolet #25 DragonSpeed/Cusick Motorsports, a réussi le test de recyclage de son vétéran.

Cette entrée était la dernière confirmée pour la course dans la recherche exténuante d’un plateau complet de 33 voitures, et Wilson n’a donc pas eu la chance de conduire lors des essais d’avril.

Cela a conduit à la situation inhabituelle où le Britannique avait la piste pour lui seul pendant la séance intermédiaire de la journée pour entreprendre le programme de mise à niveau.

L’action reprend demain matin avec six autres heures d’entraînement à partir de 02h00 AEST.

Les deux jours de qualification ce week-end seront diffusés en direct et sans publicité sur Stan Sport.

Résultats : Jour 1 Régler